隨著互聯網社區平臺的發展，大家獲得各類信息的途徑也比之前要豐富許多。過去買車的消費者里還常常有什么都不懂的小白，如今哪怕沒有買車需求的人也多少懂點相關的內容，就好像一款車好壞不能只看外表，內飾也是相當重要的。如果你正在關注騰勢X（查成交價|車型詳解），那接下來的內容你可要好好看看了。

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騰勢X內飾呈現出新潮的設計風格，并采用銀色飾條進行裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

騰勢X方向盤運用三輻式的設計，并采用了皮質材質，看上去還不錯。同時，該車還標配了方向盤記憶、方向盤4向電動調節。

騰勢X儀表運用全液晶的設計，配備了12.3英寸的屏幕，科技感濃郁，顯示效果細膩。

騰勢X中控屏尺寸為15.6英寸，并標配了藍牙/車載電話、導航路況信息顯示、道路救援呼叫等五項配置。

該車配備了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

騰勢X第二排空間表現出色，第三排座椅空間就比較局促，只能用于短時間乘坐。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排獨立空調、后排側隱私玻璃。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來到后排，騰勢X第二排空間充裕，第三排比較狹窄，勉強可以短途乘坐。騰勢X的車側看起來頗具流暢的感覺，順滑的線條彰顯出靈動的美。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

騰勢X?2020款 BEV 旗艦版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 BEV 旗艦版針對內飾的看法吧：網友@pianotenny說道：“比亞迪和奔馳是混血，既有奔馳的元素，也有比亞迪的原裝，中德混血很養眼，質感跟入門級的奔馳差不多。”

網友@errrrrrred說道：“坐起來很舒服，有很多的座椅調節功能。如果能進一步改善車身噪音，效果會更好。”

網友@syzsj說道：“在低速行駛的時候，車內很安靜，雖然在高速上會有一些噪音，但是并不會影響到整體的舒適性。地面很平整，只要速度不是特別快，在50碼內就不會有太大的沖擊力和震動。副駕駛座的配置很高，特別是腰部的四向調節，保證身體處于最佳狀態，暖氣和暖氣讓座椅冬暖夏涼。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）