2019款 220T 自動(dòng)高性能旗艦四驅(qū)版?指南者動(dòng)力好嗎?指南者購(gòu)車手冊(cè)

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是指南者（查成交價(jià)|車型詳解），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

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指南者前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。

指南者車尾給人一種非常酷炫的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

指南者內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

指南者配備了1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，來(lái)看一下后排，指南者后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。指南者標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，能進(jìn)一步提高采光率，讓車內(nèi)空間變得更明亮。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 220T 自動(dòng)高性能旗艦四驅(qū)版?指南者動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 220T 自動(dòng)高性能旗艦四驅(qū)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sdbz說(shuō)道：“1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是173馬力，從參數(shù)上來(lái)看，這輛車并不重，加速的時(shí)候很輕。現(xiàn)在很多品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而指南者只有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在怠速方面表現(xiàn)得很好。”

網(wǎng)友@BSTPYLT說(shuō)道：“在冬天的北方，遠(yuǎn)程控制是非常必要的，在下樓之前發(fā)動(dòng)汽車，車內(nèi)已經(jīng)是暖洋洋的，四驅(qū)的穩(wěn)定性還是很穩(wěn)定的（今天剛?cè)ミ^(guò)豁得雪）四驅(qū)系統(tǒng)：前麥弗遜后懸架結(jié)構(gòu)給人一種沉穩(wěn)扎實(shí)的感覺(jué)，流暢的轉(zhuǎn)向和漸進(jìn)式的油門調(diào)校，在改款之后， Jeep還針對(duì)減震器和彈簧進(jìn)行了重新調(diào)校，不過(guò)從實(shí)際感受看，整體改變并不明顯。懸架的調(diào)校偏中性，短程更像是一輛轎車，彈力快，減震器減震器給人一種很扎實(shí)的感覺(jué)，不像 SUV那樣搖搖晃晃，過(guò)彎的時(shí)候很好地支撐著年輕和運(yùn)動(dòng)，但也不能兼得，懸架對(duì)細(xì)微的震動(dòng)過(guò)濾不夠徹底。”

網(wǎng)友@xuzhongcai說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向輕盈，隨著車速的變化，轉(zhuǎn)向時(shí)的阻尼和力度也會(huì)隨之變化，這是一種非常自然的感覺(jué)。整輛車都是緊湊型的，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)徑不算太大，車尾的反應(yīng)也很快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）