隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是哈弗H4（查成交價|車型詳解），它在同級別中的關注度還是不錯的。

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哈弗H4前臉呈現出淡雅的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

哈弗H4車尾看起來頗具簡明的感覺，尾燈呈現出樸實的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

哈弗H4內飾呈現出淡雅的設計風格，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

哈弗H4配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙橫臂式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，來看一下后排，哈弗H4后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。哈弗H4配備了可開啟式全景天窗，能有效增加車內空間的通透感，讓內部整體乘坐氛圍更加高級。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

哈弗H4?2019款 1.5GDIT 自動超豪智聯版 國V動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5GDIT 自動超豪智聯版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@何憂之有說道：“H4的坐姿很高，前排的視野也非常好，開起來感覺很輕松。結合點也很低，日常駕駛時不會覺得疲勞。方向盤力度輕重，適中，市區里面開，一只手打方向也完全不是問題。”

網友@紫色花兒說道：“1.5t的動力儲備還是挺充足的，而且發動機與變速箱匹配做得很好，雖然雙離合在先天上會存在一些劣勢，但是哈弗的調教做的很不錯。我現在開下來，除了極個別時候在低速堵車時會感受到變速箱的頓挫，其他時候平順性都很棒。”

網友@青青草原啊說道：“操控性非常的棒，變速箱的手感也太棒了吧，新車的換擋非常的順滑，感覺就磨合過一樣，倒車檔也是一次就能掛進去，還有方向盤比較輕，操控起來很方便，新車到家開出去溜了兩圈就完全上手了，轉向器的精度也比較高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）