隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。如果你正在關注瑞風S4（查成交價|車型詳解），那接下來的內容你可要好好看看了。

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瑞風S4車頭看上去頗具簡潔的感覺，格柵采用多邊形的設計，為整車提升了一定的檔次。

瑞風S4車尾呈現出簡練的設計風格，搭配樸實的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

瑞風S4內飾設計顯得比較端莊，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

瑞風S4配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。

該車匹配無級變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，瑞風S4的車側彰顯了簡約的氣質，整體看起來大氣卻不單調。瑞風S4的車頭設計走了素雅路線，給人一種干干凈凈的感覺。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

瑞風S4?2020款 1.5T CVT探索型 國VI動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T CVT探索型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@Jerry奇說道：“操控一般，車子功能齊全，但是除了這些，其他的都用不上。這輛車自帶語音功能，很少有人去找按鍵。流量套餐也很實用。”

網友@bsl2009@163.com說道：“操控性也很好，轉向精準，通過性能也很好，不用擔心會撞到底盤。”

網友@francmemphis說道：“我的車是自動擋，大家都知道，自動擋更容易駕駛，比手動擋要容易得多。底盤很高，視野也很好，方向盤也很靈活，開起來很順暢。所以沒必要覺得便宜的車不好開，開起來很舒服，試一試吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）