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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款長安歐尚科賽(查成交價|車型詳解)。
長安歐尚科賽前臉呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風格,給人一種簡潔明快的感覺。
長安歐尚科賽車尾顯得十分古典,尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風格,整體的造型設(shè)計雖然素樸,但是點亮后的辨識度還是不錯的。
長安歐尚科賽內(nèi)飾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風格,看著相當干凈清爽。
長安歐尚科賽配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率232馬力,峰值扭矩360牛·米,工信部綜合油耗8.5L/100km。
該車匹配8擋自動變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,來到后排,長安歐尚科賽后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。長安歐尚科賽的頭燈配備了鹵素遠近光燈,造型簡潔流暢,看著非常簡單素雅。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
長安歐尚科賽?2020款 GT 2.0T 自動悅尚型 5座動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2020款 GT 2.0T 自動悅尚型 5座針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@mihgna8說道:“談不上什么操控感,很大,像開船一樣,車身大,避震也很厚實。”
網(wǎng)友@超人說道:“操控很準,方向盤虛位不大,高速一百二也很穩(wěn)當!”
網(wǎng)友@coffeecool說道:“方向盤細微的轉(zhuǎn)動,都能帶動前輪轉(zhuǎn)動,可以做到指哪打。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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