對于相當一部分的消費者來說，他們的購車預算通常不會很高，因此會選擇一輛價格親民的家用車用以滿足日常需求。但是實惠的價格并不意味著沒有好的用車體驗，相反有一些車型就是憑借豐富的內部配置獲得了消費者的認可。今天介紹的這款哈弗H4（查成交價|車型詳解），指導價為7.39萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

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哈弗H4內飾看起來非常樸素，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

哈弗H4方向盤采用了塑料材質，會有一些廉價感。

哈弗H4中控屏尺寸是9英寸，并配備了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、GPS導航系統等四項配置。

這款車標配了GPS導航系統、牽引力控制、胎壓顯示等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

該車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來看一下后排，哈弗H4后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。哈弗H4的車尾采用簡約的造型設計，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

哈弗H4?2020款配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 樂享版 1.5T 手動型針對內部配置的看法吧：網友@相見之日說道：“我覺得這臺車的舒適性主要就是隔音效果不是很好，再加上它本身的音響效果確實很一般，尤其是重低音，所以說感覺這臺車在舒適性上面做得不是很好。座椅方面還是很軟的，包裹性很好，也很軟！平路上開著很舒服”

網友@赴約山河說道：“千金難買我喜歡，再說H4的價格也不貴，雖說是老公掏錢，但因為我很喜歡，所以這個錢花的很值”

網友@藍天大海和你說道：“前排的座椅坐著很舒服，后排我沒有怎么體驗過，但是整體的效果還是不錯的，隔音效果也非常好。我覺得選車的話舒適性對我來說還是挺重要的，我比較看中這個座椅，因為座椅坐著不舒服，我開車也會覺得不舒服的。而且這個車的減震是非常好的，之前聽很多人都說國產車的舒適性是不好的，但是我現在買了這款車之后，我覺得國產車的舒適性要比一些合資車的舒適性好太多。減震設計的非常軟。如果說有坑坑洼洼的路段的話，基本上把這些顛簸感全部都過濾掉了，坐在車里面你會覺得很舒服。舒適性就應該做到這樣的，現在的國產車還是有進步，基本上把該做到的能做到的全部都做到了極致。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）