隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款博瑞新能源（查成交價|車型詳解）的實力如何。

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博瑞新能源前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，看起來更加有活力。

博瑞新能源車尾看起來頗具平滑的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

博瑞新能源內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

博瑞新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動機(jī)以及前置電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率179馬力，峰值扭矩265牛·米，電動機(jī)總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程60km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來到后排，博瑞新能源后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，博瑞新能源搭載了全車車窗一鍵升降、遠(yuǎn)程啟動、倒車影像、電動后備廂、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

博瑞新能源?2018款 PHEV 耀悅版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 PHEV 耀悅版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@duhgj說道：“高速足夠穩(wěn)定，剎車足夠，方向盤輕一些就更好了，駕駛舒適性比較高，勉強(qiáng)算得上是個老手。”

網(wǎng)友@垮城藍(lán)藤說道：“由上至下三種運動模式可供選擇。第一，舒適模式，發(fā)動機(jī)不會直接啟動，但會隨電機(jī)轉(zhuǎn)動；第二，運動模式，發(fā)動機(jī)啟動，可以明顯感受到動力輸出；第三，ECO節(jié)能模式，城市擁堵時使用，我一般就是上下班高峰期時用，靜靜地等待，不爭不搶。”

網(wǎng)友@清明366269992說道：“動力強(qiáng)勁，起步快”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）