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隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對于國內(nèi)消費者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款博瑞新能源(查成交價|車型詳解)的實力如何。
博瑞新能源前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,看起來更加有活力。
博瑞新能源車尾看起來頗具平滑的感覺,尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格,新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。
博瑞新能源內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺,視覺效果上相當(dāng)個性動感。
博瑞新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了1.5T L3發(fā)動機(jī)以及前置電動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率179馬力,峰值扭矩265牛·米,電動機(jī)總扭矩160牛·米,工信部綜合油耗1.6L/100km,工信部純電續(xù)航里程60km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,來到后排,博瑞新能源后排空間表現(xiàn)還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。另外,博瑞新能源搭載了全車車窗一鍵升降、遠(yuǎn)程啟動、倒車影像、電動后備廂、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
博瑞新能源?2018款 PHEV 耀悅版動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2018款 PHEV 耀悅版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@duhgj說道:“高速足夠穩(wěn)定,剎車足夠,方向盤輕一些就更好了,駕駛舒適性比較高,勉強(qiáng)算得上是個老手。”
網(wǎng)友@垮城藍(lán)藤說道:“由上至下三種運動模式可供選擇。第一,舒適模式,發(fā)動機(jī)不會直接啟動,但會隨電機(jī)轉(zhuǎn)動;第二,運動模式,發(fā)動機(jī)啟動,可以明顯感受到動力輸出;第三,ECO節(jié)能模式,城市擁堵時使用,我一般就是上下班高峰期時用,靜靜地等待,不爭不搶。”
網(wǎng)友@清明366269992說道:“動力強(qiáng)勁,起步快”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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