2020款 EV 豪華天窗版?豐田C-HR新能源動力強不強?豐田C-HR新能源購車手冊

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款豐田C-HR新能源，指導價為23.28萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

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豐田C-HR新能源前臉呈現出青春的設計風格，加上凹字形格柵，為整車提升了一定的檔次。

豐田C-HR新能源車尾顯得十分青春，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出炫酷的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

豐田C-HR新能源內飾呈現出年輕的設計風格，并采用銀色飾條進行裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

豐田C-HR新能源搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續航里程400Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙叉臂式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，豐田C-HR新能源的車側看起來頗具運動的感覺，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。豐田C-HR新能源的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 EV 豪華天窗版?豐田C-HR新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 豪華天窗版針對動力底盤的看法吧：網友@Tragedy達人說道：“我也說了我開車只求平穩，這款車的操作非常的簡單，底盤重心穩，方向盤靈活，轉彎是也不會笨重，對于我來說非常的穩妥。”

網友@abc5008說道：“動力沒得說，只要舍得加油，發動機一旦工作，動力是源源不斷的。只是新車變速箱配合的不是很好的情況下，會感覺動力有些突兀，一會串起來”

網友@abc5008說道：“沒得說，指哪打哪，那個準，沒得挑剔。方向很輕，方向盤阻尼適中，媳婦開起來也不費勁。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）