雪鐵龍C3-XR?2017款 230THP 自動先鋒型功能怎么樣?雪鐵龍C3-XR購車手冊

實際上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當然存在很多的參考指標，動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據(jù)。其中，豐富的配置是不少消費者都追求的存在，畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的雪鐵龍C3-XR（查成交價|車型詳解）。

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  雪鐵龍C3-XR查看更多優(yōu)惠

  商家報價：11.39萬

雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾看起來頗具雅致的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

雪鐵龍C3-XR方向盤運用了平底三輻式的設計，同時方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，造型符合當下主流的設計方向。

雪鐵龍C3-XR中控屏使用嵌入式的設計，這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。同時，這款車還配備了藍牙/車載電話。

該車配備了前排頭部氣囊、發(fā)動機啟停技術、牽引力控制等多項配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

該車采用了皮、織物座椅，雖然營造出的豪華感可能略差一些，但是實用性比較不錯。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雪鐵龍C3-XR的車頭展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，整體看上去非常干凈。來到后排，雪鐵龍C3-XR后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

雪鐵龍C3-XR?2017款 230THP 自動先鋒型功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 230THP 自動先鋒型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@傳說哥說道：“車身尺寸較小，車重1.2噸多點，駕馭起來非常靈活，方向盤指哪打哪非常精準，剎車也非常給力，一點就有沒有任何虛位。底盤采用的前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架，但是雪鐵龍的底盤調(diào)教功夫了得，過爛路和快速轉彎時的濾震和防側傾控制都很不錯。車子的鐵皮用料很足很厚實，隔音控制做的非常不錯，遠超同級別車型。在駕駛過程中的座椅支撐感也不錯，開長途也不會覺得很累，不過后排地臺的突起比較高，中間乘客乘坐會不舒服。空調(diào)十分給力，夏天開啟后車內(nèi)冷卻很快。”

網(wǎng)友@65533657a說道：“性價比很高，我覺得這個車開起來很舒服，還是值得購買的。”

網(wǎng)友@voo_ko說道：“總的來說，這輛車是物有所值的，對我和我的朋友來說，都是一筆不小的財富，我現(xiàn)在喜歡出門，經(jīng)常出去走走，感覺身體比以前好了很多，心情也好了不少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）