寶馬X1新能源?2019款 自動(dòng)版底盤(pán)好嗎?寶馬X1新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來(lái)看看這款寶馬X1新能源（查成交價(jià)|車(chē)型詳解）。

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寶馬X1新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

寶馬X1新能源車(chē)尾給人一種十分莊重的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺(jué)效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

寶馬X1新能源內(nèi)飾造型走了莊重路線(xiàn)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

寶馬X1新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩165牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程60Km。

這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，寶馬X1新能源的車(chē)側(cè)給人一種十分大氣的感覺(jué)，整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。寶馬X1新能源的車(chē)尾采用精致的造型設(shè)計(jì)，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬X1新能源?2019款 自動(dòng)版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 xDrive 25Le 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@zhangyating說(shuō)道：“自己感覺(jué)一家人坐在車(chē)上動(dòng)力也是夠用的了，相當(dāng)可以，感覺(jué)輸出動(dòng)力更棒了。”

網(wǎng)友@hmlhml說(shuō)道：“指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向清晰，路感真實(shí)，輪胎傳遞過(guò)來(lái)的信息很準(zhǔn)確。”

網(wǎng)友@wwtql說(shuō)道：“過(guò)減速帶和一些坑洼路面的時(shí)候；減震還是稍硬，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有影響乘坐的感受”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）