海馬S7?自動版內飾舒服嗎?海馬S7購車手冊

隨著汽車工藝水平的提高，設計語言的豐富，現在各種車型在內飾造型上也是五花八門，個性十足。有的偏向科技風，有的則看上去比較居家，但不管怎么樣，一款內飾養眼的車型是可以提高用車體驗的。今天就帶大家來看看這款海馬S7（查成交價|車型詳解）。

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海馬S7內飾呈現出平和的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

海馬S7方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。

海馬S7儀表盤呈現出時尚的設計風格，各項數據分布規整，顯示的效果也很清晰。

海馬S7中控屏尺寸為7英寸，并標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

海馬S7后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，海馬S7的前臉在設計上非常簡約，整體看上去非常干凈。海馬S7的內飾造型十分簡約，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

海馬S7?自動版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 自動兩驅智享版針對內飾的看法吧：網友@小毛驢大騾子說道：“車內的隔音效果很不錯，座椅的舒適性也非常不錯。”

網友@愛麗舍10款說道：“懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標致301來還是差很多，PSA的調校太厲害。總體來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質感，表現合格。感覺韓泰達奈普系列的輪胎還是有點硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發動機轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統就會有比較煩人的響聲，這一點處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。”

網友@麥其家二少爺說道：“懸掛都是偏舒適性的懸掛，小七在市里跑很舒坦，走高速也很穩，挺不錯的，車子開著也不累, 帶助力的，長途下來不會胳膊酸背疼的，雖然是SUV但是比轎車舒適性也不差了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）