創(chuàng)界?2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI底盤(pán)怎么樣?創(chuàng)界購(gòu)車手冊(cè)

在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣(mài)點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛創(chuàng)界（查成交價(jià)|車型詳解）。

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  商家報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

創(chuàng)界前臉呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美，配合鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

創(chuàng)界車尾看上去非常炫酷，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈和隱藏式排氣布局，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

創(chuàng)界內(nèi)飾看起來(lái)十分酷炫，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。此外，該車動(dòng)感的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

創(chuàng)界配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，創(chuàng)界的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，給人一種清新干凈的感覺(jué)。功能配置方面，創(chuàng)界配備了上坡輔助、倒車影像、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

創(chuàng)界?2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@poloz說(shuō)道：“方向盤(pán)是電子轉(zhuǎn)向，不像以前的液壓轉(zhuǎn)向那么重，很輕，老婆開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁。方向盤(pán)也很準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)非常的順手。”

網(wǎng)友@34540795說(shuō)道：“動(dòng)力系統(tǒng)很一般，談不上動(dòng)力不足，只能說(shuō)是越野車，動(dòng)力跟不上。平時(shí)無(wú)論是泊油路還是水泥路，他都能輕松應(yīng)付。如果是在爬坡或者工地上，他們的動(dòng)力就跟不上了。有點(diǎn)力不從心。”

網(wǎng)友@panpan800說(shuō)道：“從個(gè)人的角度來(lái)看，這輛車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，加速和超車都沒(méi)有任何問(wèn)題，高速行駛的時(shí)候非常平穩(wěn)，充滿了力量，沒(méi)有感覺(jué)到動(dòng)力不足，也沒(méi)有感覺(jué)到油門(mén)有什么問(wèn)題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）