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隨著新技術的開發和下沉,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術,也就是“三大件”上應用的技術,想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款謳歌CDX(查成交價|車型詳解),指導價為34.98萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。
謳歌CDX前臉看上去頗具冷酷的感覺,配合多邊形格柵,看起來比較動感。
謳歌CDX車尾呈現出青春的設計風格,加上犀利的尾燈,看起來很有時尚范。
謳歌CDX內飾給人一種十分精美的感覺,中控臺采用了軟性材質,并采用黑色飾條裝飾,細節做得很到位,有助于整體質感的提升。
謳歌CDX搭載一套油電混合動力系統,配備了2.0L L4發動機以及前置電動機,發動機最大功率145馬力,峰值扭矩175牛·米,電動機總功率184馬力,電動機總扭矩315牛·米,工信部綜合油耗5L/100km。
這款車匹配電子無級變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,謳歌CDX的頭燈配備了LED遠近光燈,內部結構精巧,視覺效果不俗。謳歌CDX的車側給人一種十分流暢的感覺,線條設計十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2021款 2.0L 創享·A-Spec運動款 Hybrid?謳歌CDX動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 創享·A-Spec運動款 Hybrid針對動力底盤的看法吧:網友@chj_79說道:“一輛車的好壞,只有開過才知道,這輛 CDX就是其中之一,開過之后,你會愛上這輛車的,這輛 CDX的方向盤很輕,配置也很齊全。”
網友@chj_79說道:“如果你想要激情,想要舒適,想要什么,就有什么。我買2.0T的主要目的,就是為了省油。”
網友@FIFA2014說道:“操控方面,我感覺還不錯,轉向非常輕松,視野也很好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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