2021款 2.0L 創享·A-Spec運動款 Hybrid?謳歌CDX動力強不強?謳歌CDX購車手冊

隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款謳歌CDX（查成交價|車型詳解），指導價為34.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

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謳歌CDX前臉看上去頗具冷酷的感覺，配合多邊形格柵，看起來比較動感。

謳歌CDX車尾呈現出青春的設計風格，加上犀利的尾燈，看起來很有時尚范。

謳歌CDX內飾給人一種十分精美的感覺，中控臺采用了軟性材質，并采用黑色飾條裝飾，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

謳歌CDX搭載一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機以及前置電動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

這款車匹配電子無級變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，謳歌CDX的頭燈配備了LED遠近光燈，內部結構精巧，視覺效果不俗。謳歌CDX的車側給人一種十分流暢的感覺，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 2.0L 創享·A-Spec運動款 Hybrid?謳歌CDX動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 創享·A-Spec運動款 Hybrid針對動力底盤的看法吧：網友@chj_79說道：“一輛車的好壞，只有開過才知道，這輛 CDX就是其中之一，開過之后，你會愛上這輛車的，這輛 CDX的方向盤很輕，配置也很齊全。”

網友@chj_79說道：“如果你想要激情，想要舒適，想要什么，就有什么。我買2.0T的主要目的，就是為了省油。”

網友@FIFA2014說道：“操控方面，我感覺還不錯，轉向非常輕松，視野也很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）