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不得不承認現在的汽車市場真的是百花齊放,過去我們要是手握幾十萬想買車的話,大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不同了,消費者也開始全方位地去貨比三家,就比如內飾方面,只要多點耐心,總是能找到適合自己的車型。今天介紹的這款謳歌CDX(查成交價|車型詳解),指導價為34.98萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。
謳歌CDX內飾給人一種非常動感的感覺,并飾以銀色飾條,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。
謳歌CDX方向盤運用了三輻式的設計,同時方向盤采用了皮質材質,樣式還是常規的造型。
謳歌CDX儀表使用雙圓環式的設計,顯得頗具精細的感覺。
謳歌CDX中控屏運用嵌入式的設計,中控屏尺寸為8英寸,布局很常見,但實用性還是很強的。另外,該車還標配了GPS導航系統、藍牙/車載電話、CarPlay。
該車采用了真皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。
謳歌CDX后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。另外,這款車配備后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風口。
話不多說,小編這就為大家總結一下,謳歌CDX的內飾造型很運動,非常符合年輕消費者的口味。謳歌CDX的前臉彰顯了運動的氣質,看起來具有運動氣息。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
謳歌CDX?2018款 2.0L 創享版Hybrid 國VI內飾材料怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 創享版Hybrid 國VI針對內飾的看法吧:網友@hjghkjgkgkg說道:“我覺得 CDX的舒適性一般,隔音效果也不怎么樣,后排座椅靠背對腰部的支撐也不夠,所以我覺得 CDX在舒適性方面還有提升空間。”
網友@wab138說道:“舒適度應該是 CDX的亮點,真的很舒服。沒想到 CDX的通過性比以前的車要好很多,隔音效果也很好。座椅的包裹性非常好,冬天座椅加熱非常實用。”
網友@bluemxfa3說道:“就舒適度而言, CDX還是相當不錯的。最令我滿意的是它的新車幾乎沒有什么味道,基本上不會有異味。座椅填充的厚實度剛剛好,懸架的防震效果也非常不錯,即便是在崎嶇不平的路面上,也不會感覺到明顯的震動。無論是從駕駛體驗還是駕駛體驗感來,首都都非常的舒適。我愛死了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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