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對于大部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款翼神(查成交價|車型詳解)的實力如何。
翼神車頭呈現出簡明的設計風格,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。
翼神車尾呈現出低調的設計風格,加上素雅的尾燈,整體造型還是很耐看的。
翼神內飾給人一種非常簡樸的感覺,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。
翼神配備1.8L L4發動機,發動機最大功率136馬力,峰值扭矩175牛·米,工信部綜合油耗7.8L/100km。
這款車匹配無級變速箱(模擬6擋)。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿,后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,翼神的內飾造型很簡約,和該車定位相符合。翼神的車尾呈現出素雅的設計風格,視覺上顯得很干凈。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2011款 1.8L CVT 致尚版 限量款?翼神動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8L CVT 致尚版 限量款針對動力底盤的看法吧:網友@累的味道苦澀v說道:“優秀,畢竟和evo沾點關系,機械助力指向清晰,很有駕駛感,剎車如很多人反映的-太軟,手剎不容易拉緊,有次從單位地庫出來,半坡停車,以為拉到位了,結果腳剎松了后后溜了,嚇死哥了!”
網友@jackycity說道:“我的是1.8L,啟動推背感還是明顯的,超車略顯吃力,相信選擇翼神的朋友應該都看重動力這點。”
網友@jackycity說道:“操控感覺地盤調教不怎么樣,避震太高,過彎心理沒底,速度起來了,感覺地盤有點飄(超過160)后是這個感覺。140以前還可以。總體來說可以接受,感覺比馬6稍微遜色一點,有馬6的地盤其實我覺得就對得起這個價格了。。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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