對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價21.99萬元的車型，秦Pro新能源（查成交價|車型詳解）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

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秦Pro新能源前臉呈現出動感的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

秦Pro新能源車尾看上去頗具低調的感覺，尾燈呈現出酷炫的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

秦Pro新能源內飾造型看起來十分古典，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

秦Pro新能源搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續航里程420KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，秦Pro新能源搭載了倒車車側預警系統、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、胎壓顯示、車道偏離預警系統、前排側氣囊等配置。秦Pro新能源的車側彰顯了素雅的氣質，顯得簡約且耐看。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 EV500 開發者版專業版?秦Pro新能源動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV500 開發者版專業版針對動力底盤的看法吧：網友@qwe001314說道：“方向精準靈活，剎車性能也不錯，最喜歡遠程啟動，在這個寒冷的冬天里，再也不用坐在車里瑟瑟發抖的等著空調了。”

網友@821129說道：“感覺還不錯。感覺不是很大，跟以前差不多，只是多了一些安全保護功能。試著在高速公路上自動跟車。不過他也不敢掉以輕心，還是自己操作比較放心。”

網友@F3新車主說道：“滴滴是做運營的，操控對我來說并不重要。不過這款車的 d型方向盤，還有方向盤的手感，我覺得還是很不錯的，至少比日產軒逸要好得多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）