在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是秦Pro新能源（查成交價|車型詳解），它的實力如何我們就一起往下看吧。

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秦Pro新能源前臉顯得頗具青春的感覺，格柵使用大嘴式的設計，搭配鍍鉻飾條，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

秦Pro新能源車尾呈現出柔和的設計風格，加上鍍鉻飾條，觀感協調，符合大多數人的審美標準。同時，采用了淡雅的尾燈設計，簡簡單單的感覺也挺耐看。

秦Pro新能源內飾呈現出精簡的設計風格，以黑色為主，并飾以飾板，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

秦Pro新能源搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續航里程520Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，來到后排，秦Pro新能源后排空間還不錯，不管是日常家用還是長途旅行都還算可以，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了一部分中間乘客的腿部空間。功能配置方面，秦Pro新能源配備了上坡輔助、剎車輔助、車聯網、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、自動駐車等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

自動版?秦Pro新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV 超能版 高功率高續航智聯領創型針對動力底盤的看法吧：網友@tielong32說道：“起步的時候，感覺像是被人推了一下，稍微一用力，車子就會飛出去，踩下去的時候，會有一種強烈的推背感。”

網友@shabaobaooo說道：“剛開始時，我還在為動力問題發愁。因為我有一輛1.5 T的車，總是覺得起步很慢。擔心電動車起步時也是如此。我來到4S店，看了一下車的配置。我問售貨員說這車不會開得太慢。出于好奇，我開始試車。油門踩到底，一股強烈的推背感傳來。紅綠燈的時候，剎車的速度很快。如果是運動型的話，那就足夠了。”

網友@hggjjhkjyd說道：“動力很強，我對這輛車的動力很滿意，充一次電就能跑一公里，然后再充電，一般都是在那家店里充一次電，不會有什么問題，我大概四天充一次電，習慣了在那里充電，因為速度快。不過，我偶爾也會在家里玩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）