逸動?新能源 2017款 藍動版 1.6L MT 先鋒型內部配置好不好?逸動購車手冊

隨著近年來消費者消費觀念和消費需求的變化，以往10萬以下的車型只能是作為代步工具的，現在消費者也提出了更多方面的要求。比如內部配置上，雖然不會要求特別完善，但最起碼還是需要裝配日常出行中比較實用的功能的。今天為大家介紹的是逸動（查成交價|車型詳解），它的實力如何我們就一起往下看吧。

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逸動內飾給人一種非常簡樸的感覺，看著相當干凈清爽。

逸動方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

逸動中控屏尺寸是7英寸，并標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車標配了上坡輔助、倒車影像、無鑰匙啟動系統等多項配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。

這款車采用了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，逸動的內飾看起來頗具素雅的感覺，在視覺效果上相當耐看。逸動的車側展現出了素雅的視覺效果，顯得簡約且耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

逸動?新能源 2017款 藍動版 1.6L MT 先鋒型內部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對新能源 2017款 藍動版 1.6L MT 先鋒型針對內部配置的看法吧：網友@mb45385220說道：“配置要是加個胎壓監測就好了”

網友@mb46637040說道：“配有ESP,但沒有胎壓監測。”

網友@1028巴南小子說道：“我這款“新逸動”采用了HRRAB高強度鋼吸能車身，采用屈服強度大雨1200Mpa的高強度材料，從而實現高速碰撞中成員生存空間的完整性，在安全帶上，增加了25的預收緊，配有HAC上坡輔助功能，雖然在我們重慶上坡起步是一個駕駛員的基本功，但是有這個功能總會讓人輕松不少，另外在空調上面也進行了優化，我的“新逸動”陪我度過了2016年的整個夏天，要知道今年的夏天還是很熱的，它在今年的使用過程中表現出色，制冷效果極佳，并且采用了全新技術，減少低轉速和怠速時候對空調效果的影響。 還有，“新逸動”用到了一個NVH深海級別的一個精密系統，降低了車輛行駛過程中的噪音，首先前擋風玻璃采用4.76mm厚的PVB專業的聲學隔音玻璃，另外側面的4個車窗的玻璃相比老款厚度增加10，使得車內人員交流變得較為輕松，同時提升整車的質感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）