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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注榮威i6新能源(查成交價(jià)|車型詳解),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
榮威i6新能源前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗。
榮威i6新能源車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上年輕的尾燈,輪廓顯得平滑舒緩,視覺效果不俗。
榮威i6新能源內(nèi)飾造型較為干凈,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。
榮威i6新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力,峰值扭矩170牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率82馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩316牛·米,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程53Km。
這款車匹配2擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,榮威i6新能源的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈,與周圍的車身線條相得益彰。接下來看下配置,榮威i6新能源標(biāo)配了主/副駕安全氣囊。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2017款 ei6 45T 混動(dòng)互聯(lián)智享版?榮威i6新能源底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 ei6 45T 混動(dòng)互聯(lián)智享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@大釹說道:“我對(duì)動(dòng)力來說沒有什么特別的要求,但是我真心覺得這款車的動(dòng)力值得點(diǎn)贊,尤其是混動(dòng)車的原因完全彌補(bǔ)了純電車動(dòng)力方面的不足,體現(xiàn)在起步上,一腳油門早已絕塵而去,一點(diǎn)都不肉,防加塞能力一流,40-80在城市上下班的正常速度動(dòng)力會(huì)比較平穩(wěn)一些,在城市上下班,非常合適。我覺得對(duì)于一款十多萬的車子,其動(dòng)力輸出已經(jīng)很好了。”
網(wǎng)友@mb49849377說道:“方向盤的指向性還是不錯(cuò)的,指哪打哪,很容易上手的車”
網(wǎng)友@mb49493496說道:“作為一輛轎車,在城市中滿足大部分的路寬,行駛時(shí)的路感也非常的不錯(cuò),舒適性很強(qiáng)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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