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隨著經濟的發展,對于國內消費者來說,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你想買一輛小型SUV,那可以了解下今天介紹的名爵EZS純電動(查成交價|車型詳解)。
名爵EZS純電動車頭呈現出古典的設計風格,給人一種簡潔明快的感覺,搭配鍍鉻飾條,讓整車氣場變得更強。
名爵EZS純電動車尾呈現出實在的設計風格,搭配鍍鉻飾條,視覺上顯得很干凈。
名爵EZS純電動內飾呈現出端莊的設計風格,整體設計很耐看。另外,這款車平和的內飾還采用縫線修飾,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
名爵EZS純電動搭載了一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率150馬力,電動機總扭矩350牛·米,工信部純電續航里程335km。
這款車匹配固定齒比變速箱。
這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,名爵EZS純電動的車頭造型很簡約,看起來簡潔干凈。名爵EZS純電動的大燈遠近光燈均為鹵素光源,給人一種清新干凈的感覺。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2019款 E-Pro?名爵EZS純電動底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 E-Pro針對動力底盤的看法吧:網友@A9789說道:“我覺得 EZS的操控感并沒有我想象中的那么好,銷售人員一直在介紹 EZS的運動感,我覺得 EZS雖然是 SUV,但是畢竟是小型 SUV,開起來應該會很舒服。這輛車的重心稍微高了一些,過彎的時候也不敢開太快。當然 EZS的操控性比起同級別的車要好很多,而且方向盤也非常精準。”
網友@trewsd68說道:“這是我第一次用旋鈕換擋,以前也只是聽說過,感覺還不錯。我不會把動能恢復到最強狀態,那樣會影響到我的操控。”
網友@cnqj說道:“我買了一輛1498萬的車,斑馬?系統使用起來非常方便。開車的時候不會分心,其他的我都不怎么在意,方向盤很輕,打個方向都很輕松。唯一的缺點,就是減震太硬了,不過這也是情理之中的事情。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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