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隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展,對于國內消費者來說,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是金牛座(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
金牛座前臉呈現(xiàn)出飄逸的設計風格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
金牛座車尾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格,加上動感的尾燈,展現(xiàn)出了十足的動感氣息。
金牛座內飾造型走了青春路線,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
金牛座配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率234馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.9L/100km。
該車匹配6擋自動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,金牛座的車側展現(xiàn)出了修長的視覺效果,線條流暢,車身比例協(xié)調,視覺效果不錯。來到后排,金牛座后排空間不錯,實用性還是可以的。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
金牛座?2018款 EcoBoost 245 Cognac特別版 國VI底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 EcoBoost 245 Cognac特別版 國VI針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@o0susan0o說道:“金牛座的駕駛體驗非常棒。首先來說說轉向感,金牛座采用電子助力,所以轉動起來既不會覺得笨重,也不會太輕,轉動時會感覺到阻尼的變化。在過彎的時候,車尾可以立馬跟上,不拖泥帶水,遇到連續(xù)轉彎的路段,重心轉移得很快,一點都不覺得笨重。”
網(wǎng)友@jianshuoguo說道:“操控性還行,開起來比較穩(wěn),就是方向盤比較重,剎車有點重。”
網(wǎng)友@nanrenai說道:“我發(fā)現(xiàn),不管是在市區(qū)還是在高速公路上行駛,這輛車的動力輸出都非常不錯。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
聽說金牛座SYNC+系統(tǒng)很贊 我也忍不住試了…
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