翼神?2013款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型動力強不強?翼神購車手冊

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的翼神（查成交價|車型詳解）。

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翼神前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格，搭配梯形格柵，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

翼神車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，搭配運動的尾燈，有不錯的視覺效果。

翼神內(nèi)飾顯得頗具淡雅的感覺，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

翼神配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率152馬力，峰值扭矩197牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

總體來說這款的亮點還是不少的，翼神的內(nèi)飾看起來十分素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。來到后排，翼神后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

翼神?2013款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gjj42366963說道：“這個也是賣點之一，但是很多人不看重，EVO技術(shù)的底盤，過彎，各種甩，都蠻穩(wěn)定。”

網(wǎng)友@375490078說道：“方向盤比較重，操控起來很有安全感，地盤調(diào)教比較硬，過減震隔離帶的時候感覺會比較明顯，但過彎的時候速度稍快會有明顯側(cè)傾。綜合來說對一般車友還是可以接受。”

網(wǎng)友@永無止境說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但方向盤由于是液壓助力所以偏重。剎車力度適中，80km/h時速以內(nèi)剎車效果挺好的。前后都是獨立懸架對操控提升比較大，高速的時候車身也能控制的很穩(wěn)。2檔升3檔的時候，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高會出現(xiàn)頓挫的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）