英菲尼迪QX70?2013款 3.7L 標準版底盤好嗎?英菲尼迪QX70購車手冊

隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款英菲尼迪QX70（查成交價|車型詳解）。

• 獲取底價

  英菲尼迪QX70查看更多優惠

  商家報價：暫無報價

英菲尼迪QX70車頭整體走了精巧路線，中網運用了多幅式的設計，看起來相當誘人。

英菲尼迪QX70車尾呈現出高貴的設計風格，加上銀色飾條，看起來十分大氣。同時，采用了高貴的尾燈設計，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

英菲尼迪QX70內飾呈現出莊重的設計風格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

英菲尼迪QX70配備3.7L V6發動機，發動機最大功率351馬力，峰值扭矩363?！っ?。

該車匹配7擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，英菲尼迪QX70的內飾在設計上非常大氣，整體設計氣場營造還是比較到位的。后排座椅方面，英菲尼迪QX70后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

英菲尼迪QX70?2013款 3.7L 標準版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.7L 標準版針對動力底盤的看法吧：網友@pzhxz說道：“都說懸掛硬，但絕對有韌勁，不彈跳。玩高速操控的車，軟才要命。”

網友@豬豬~~說道：“DS下轉速在右面踩踏的裁斷即可快速攀升，轉速甚至不需要拉到5000rpm，充裕的扭矩片刻提供迅捷的加速表現，油門再加深，令人心潮澎湃的聲浪不絕于耳。在進入5200rpm后，更加飽滿和強筋的扭力宣泄而出，給人動力源源不斷的感覺！超車時的推背感，給人欣喜！”

網友@小黑08說道：“轉向真不錯，懸掛偏硬。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）