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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有的車型配置豐富,有的車型外觀設計出眾,還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是豐田C-HR新能源,它在同級別中的關注度還是不錯的。
豐田C-HR新能源前臉呈現出靈巧的設計風格,看起來十分優美,視覺效果不錯。
豐田C-HR新能源車尾顯得十分新潮,尾燈呈現出酷炫的設計風格,造型設計時尚,點亮后讓整車的運動感更加顯著。
豐田C-HR新能源內飾給人一種非常青春的感覺,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。
豐田C-HR新能源搭載了一套純電動動力系統,配備前置永磁同步電動機,電動機總功率204馬力,電動機總扭矩300牛·米,工信部純電續航里程400km。
該車匹配固定齒比變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后雙叉臂式獨立懸架的組合。
話不多說,小編這就為大家總結一下,接下來看下配置,豐田C-HR新能源配備了前排頭部氣囊、剎車輔助、CarLife、前排側氣囊、遠程啟動、自動駐車等配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。后排座椅方面,豐田C-HR新能源后排空間不大,但能滿足日常出行需求。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
2020款 EV 尊貴天窗版?豐田C-HR新能源動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 尊貴天窗版針對動力底盤的看法吧:網友@;一路歡歌:說道:“本人開車屬于那種平穩型的,不急加速也不急剎車,開車時經常會注意車內乘車人舒適性的那種,平時也就上班代步用,偶爾開個高速回趟老家,沒有那么高的要求,夠用就行。”
網友@;一路歡歌:說道:“關于操控性我覺得一般的普通消費者只要求穩、準、舒適就可以了,做的還是可以的。”
網友@wjx225800說道:“動力方面我非常滿意,提速也很快,開車回老家農村的時候也可以有推背感,滿足我平日的駕駛需求。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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