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| 內(nèi)飾 | 2018款?中華V7內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2018款?中華V7動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2018款?中華V7配置情況 | 獲取底價(jià) | |
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| 細(xì)節(jié) | 2018款?中華V7細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2018款?中華V7排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2018款?中華V7配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛中型SUV,那可以了解下今天介紹的中華V7(查成交價(jià)|車型詳解)。
中華V7前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來非常年輕。
中華V7車尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上簡(jiǎn)明的尾燈,干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。
中華V7內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分整潔,視覺上非常干凈素雅。
中華V7配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩280牛·米。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,再看下配置,中華V7標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助等配置。中華V7的車頭在設(shè)計(jì)上非常流暢,看起來十分優(yōu)美,視覺效果不錯(cuò)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
中華V7?2018款 280T DCT旗艦型 7座 國(guó)V底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 280T DCT旗艦型 7座 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@mb48495584說道:“當(dāng)初自己最擔(dān)心是,1.5噸重,這么大的五座車,1.6T的動(dòng)力會(huì)肉肉的,結(jié)果不錯(cuò),畢竟是BWM的發(fā)動(dòng)機(jī);爬坡啥的會(huì)半路給油就走,在市區(qū)路上跑,順順當(dāng)當(dāng)?shù)模嚿兜模灰o油就可以,良心話可以接受。。。公平講基本能用,上過三次高速(回延安老家),想試一下,能跑多快,150往上一點(diǎn),都可以的,畢竟安全第一,底盤扎實(shí)穩(wěn)當(dāng),沒有毛病;”
網(wǎng)友@mb48331477說道:“這個(gè)為啥沒有給滿分呢,我覺得是我不太適應(yīng)這個(gè)掛檔習(xí)慣,我好幾次把倒車和前進(jìn)弄混,這是很危險(xiǎn)的,這個(gè)檔桿是和寶馬一樣的,可能是我買法開好車吧,心塞”
網(wǎng)友@mb49295343說道:“動(dòng)力很滿意,整體調(diào)校上有寶馬的感覺,動(dòng)力儲(chǔ)備充足,變速箱匹配合適,換擋的時(shí)候沖擊小,頓挫感也不強(qiáng),急加速的時(shí)候,升檔很快。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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