奔馳V級(jí)?2018款 V260 領(lǐng)航版動(dòng)力強(qiáng)嗎?奔馳V級(jí)購(gòu)車手冊(cè)

不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天介紹的這款奔馳V級(jí)（查成交價(jià)|車型詳解），指導(dǎo)價(jià)為47.18萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

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  商家報(bào)價(jià)：47.88~64.68萬

奔馳V級(jí)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上五邊形格柵，使車頭顯得十分精致。

奔馳V級(jí)車尾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

奔馳V級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常高貴，飾以銀色飾條，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

奔馳V級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是半拖曳臂式獨(dú)立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔馳V級(jí)的車頭造型很豪華，采用了家族式的設(shè)計(jì)。再看下配置，奔馳V級(jí)標(biāo)配了自動(dòng)泊車入位、上坡輔助、疲勞駕駛提示、剎車輔助、定速巡航等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳V級(jí)?2018款 V260 領(lǐng)航版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 V260 領(lǐng)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@百冠二博說道：“起步有點(diǎn)慢，跑起來穩(wěn)合，一般接受操控，比起上汽大通好開”

網(wǎng)友@猛獸飼養(yǎng)員說道：“奔馳V260的方向盤有一定的虛位感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和響應(yīng)度一般。”

網(wǎng)友@小小文魚說道：“首先要肯定的是方向盤的精準(zhǔn)度，以及非常完善的安全和操控方面的配置，這些都使得V級(jí)開起來更為輕松和安全。不過將近5.4米的車身有某些時(shí)候確實(shí)會(huì)讓人覺得尷尬，有些車位也就5.2米的長(zhǎng)度，我這臺(tái)車停進(jìn)去之后車頭比別的車子長(zhǎng)出來一大截。還有就是轉(zhuǎn)彎半徑的問題，轉(zhuǎn)彎掉頭確實(shí)不像小車那么輕便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）