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| 2013款?3.0L?勝達(進口)自動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2013款?勝達(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內飾 | 2013款?勝達(進口)內飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2013款?勝達(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內部配置 | 2013款?勝達(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2013款?勝達(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節 | 2013款?勝達(進口)細節做工 | 獲取底價 | |
| 參配數據 | 2013款?勝達(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2013款?勝達(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
隨著科技水平的進步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,但也要注意不能本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優秀也很難加分。作為一款指導價35.48萬元的車型,勝達(進口)(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
勝達(進口)前臉呈現出豪華的設計風格,看起來十分豪華。
勝達(進口)車尾給人一種非常高貴的感覺,尾燈呈現出豪華的設計風格,內部運用了精致的細節設計,點亮后美感十足。
勝達(進口)內飾呈現出沉穩的設計風格,看起來非常穩重,讓人感到很舒服。
勝達(進口)配備了3.0L V6發動機,發動機最大功率264馬力,峰值扭矩306牛·米。
這款車匹配6擋自動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
又到了最后的總結環節,功能配置方面,勝達搭載了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置。勝達的車側看起來十分豪華,設計體現出了不錯的檔次感,讓整車從這個角度看也非常吸引人。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
勝達(進口)?2013款 3.0L 四驅旗艦版7座 歐IV底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 四驅旗艦版7座 歐IV針對動力底盤的看法吧:網友@夏寶貝兒說道:“V6的發動機 加速平順性很好,發動機墊片的專利設計也使得 抖動很小 ,熱車后幾乎感覺不到抖動,加速時低沉的聲音很顯檔次,聽的也很舒服,車速在上了80KM/H后再加速也能體現出動力充沛的感覺,超車很輕松,但油門踏板較硬要時間適應,動力是沒問題,但這個3.0V6的發動機明顯不是低轉高扭的調教,要獲得好的動力 轉數一般要上到 3000轉以上才比較好。”
網友@flaying說道:“V6的發動機 加速平順性很好,發動機墊片的專利設計也使得 抖動很小 ,熱車后幾乎感覺不到抖動,加速時低沉的聲音很顯檔次,聽的也很舒服,車速在上了80KM/H后再加速也能體現出動力充沛的感覺,超車很輕松,但油門踏板較硬要時間適應,動力是沒問題,但這個3.0V6的發動機明顯不是低轉高扭的調教,要獲得好的動力 轉數一般要上到 3000轉以上才比較好。”
網友@8001894說道:“轉向還好,剎車偏軟,城市的話不能跟轎車相比。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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