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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正在關注雪鐵龍C3-XR(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
雪鐵龍C3-XR前臉看上去非常平和,搭配雙幅式中網,雖然少了幾分個性,倒也有著內斂之美。
雪鐵龍C3-XR車尾呈現出干練的設計風格,搭配銀色飾條,整體造型還是很耐看的。同時,采用了素雅的尾燈設計,迎合了部分消費者的簡約審美。
雪鐵龍C3-XR內飾給人一種十分低調的感覺,輔以銀色飾條,看著相當干凈清爽。
雪鐵龍C3-XR配備1.6L L4發動機,發動機最大功率117馬力,峰值扭矩150牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。
這款車匹配5擋手動變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,雪鐵龍C3-XR的內飾呈現出簡約的設計風格,很符合該車氣質。再看下配置,雪鐵龍C3-XR配備了前排側氣囊、胎壓報警、剎車輔助等配置,配置表現還過得去,基本能令人滿意。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
1.6L?雪鐵龍C3-XR底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 1.6L 手動先鋒型針對動力底盤的看法吧:網友@LPZ640.4.sv說道:“跑高速的時候,這個車更能體現它動力的油是在高速上提速非常快。”
網友@傳說哥說道:“搭載的是1.6自然吸氣發動機,最大功率86kW6000rpm,最大扭矩150Nm4000rpm,匹配的是飽受詬病的4AT,擁有雪地模式、運動模式和手動操作模式,有一定可玩性,就個人體驗而言,這套4AT的變速箱在城市駕駛還是非常舒適的,換擋非常平順,升降檔時機把握也很好。車子起步時的動力響應比較積極,比大眾的1.6L強一些,但是整體動力系統不會帶給你驚喜,推背感就別談了,只是家庭代步用車,僅此而已”
網友@rav42010說道:“爬坡不差 有輔助上坡功能 不溜車 渦輪增壓可以上高原”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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