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對于大部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款雪鐵龍C3-XR(查成交價|車型詳解)。
雪鐵龍C3-XR前臉采用了干凈的線條,看起來十分簡潔,搭配雙幅式中網,沒有多余的線條或是復雜的裝飾,一副清爽的樣子。
雪鐵龍C3-XR車尾給人一種非常精簡的感覺,并輔以銀色飾條。尾燈呈現出樸素的設計風格,雖說整體結構比較單調,但點亮效果還是挺不錯的。
雪鐵龍C3-XR內飾給人一種十分優雅的感覺,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。
雪鐵龍C3-XR配備了1.2T L3發動機,發動機最大功率136馬力,峰值扭矩230牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。
該車匹配5擋手動變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,雪鐵龍C3-XR的車側給人一種非常素雅的感覺,簡約干凈的感覺撲面而來。雪鐵龍C3-XR的頭燈標配了鹵素遠近光燈,整體設計足夠簡潔大方,符合大眾審美。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
雪鐵龍C3-XR?2017款 230THP 手動先鋒型底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2017款 230THP 手動先鋒型針對動力底盤的看法吧:網友@大家都金額033說道:“動力方面感覺是稍微欠缺的,起步的時候感覺沒有我之前開的其他車那么快,雖然說行車過程中的動力表現還是可以的,但是如果說到了高速感覺爆發力還是不那么夠。”
網友@mtfy20095200說道:“動力很一般啊,起步的時候不是很快,但是跑起來之后還是可以的。”
網友@voo_ko說道:“這輛車用的是6 DCC的雙離合變速箱,扭矩更大,連接更順暢,技術更成熟,操控更穩定,駕駛起來也更方便。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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