文章分頁功能可以快速定位到想看的內(nèi)容哦~
| 2019款?1.3T?英朗自動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2019款?英朗外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)飾 | 2019款?英朗內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2019款?英朗動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)部配置 | 2019款?英朗配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2019款?英朗空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節(jié) | 2019款?英朗細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2019款?英朗排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2019款?英朗配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 購車優(yōu)惠 | 2019款?英朗最新優(yōu)惠 | 獲取底價 | |
縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型車,英朗(查成交價|車型詳解)的關注度也不低,今天我們就來說說它。
英朗前臉顯得非常古典,加上多邊形格柵,給人一種干干凈凈的感覺。
英朗車尾給人一種非常樸素的感覺,并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出簡明的設計風格,結(jié)構雖然比較素樸,但是視覺效果還是不錯的。
英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格,整體造型可圈可點。此外,這款車炫酷的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。
英朗配備1.3T L3發(fā)動機,發(fā)動機最大功率163馬力,峰值扭矩230牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。
該車匹配6擋自動變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
最后來做個總結(jié),英朗的大燈標配了LED遠近光燈,設計上沒有墨守成規(guī),顯得比較個性美觀,符合當下年輕群體的喜好。英朗的車尾給人一種非常素雅的感覺,雖然質(zhì)樸但并不乏美感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
英朗?2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@pfhz說道:“動力算夠用,平時加速的時候需要猛踩油門轉(zhuǎn)速起來之后提速很快。”
網(wǎng)友@Anheilian說道:“除了動力有點弱,其它都還好,后懸架用了獨立懸架,乘坐舒適性很好,別克車的底盤扎實,高速跑120感覺也很穩(wěn),就是風噪、胎噪有點大,這個其實也正常吧,畢竟車便宜,靜音效果不會有太高的級別。”
網(wǎng)友@egaehfew說道:“這個車的動力市區(qū)內(nèi)跑是完全沒問題的,我買這個車,主要的駕駛用途就是上下班,偶爾代步逛逛商城。跑高速的機會不多,一般的話就是繞城高速跑一跑。起步加速動力:車子起步是不快,但是實際在市區(qū)內(nèi)開的話,本身起步就不需要太快,因為西安這邊的道路情況是比較復雜的,你永遠不知道紅綠燈的路口會沖出什么東西,所以一般等紅綠燈綠燈亮,我也不會非常快的沖出去,佛系開車安全第一。跑高速:跑高速超車是真的費勁,所以說現(xiàn)在我跑高速也都是佛系開車,非必要不超車。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
不削峰也能填谷 試駕48V輕混別克英朗
196評論 2020-05-15
四缸機助別克英朗重新起航 干得過大眾朗逸嗎?
110評論 2020-10-05
別克英朗1.3T:沒想到測試成績還挺不錯
576評論 2019-04-24
新嘗試的抉擇 廣汽傳祺GA4對比別克英朗
29評論 2021-01-28
市場熱銷之選 四款合資緊湊型轎車推薦
280評論 2021-01-19
正在加載中...
海報生成中...
生成失敗