英朗?2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V動力好嗎?英朗購車手冊

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，英朗（查成交價|車型詳解）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

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英朗前臉顯得非常古典，加上多邊形格柵，給人一種干干凈凈的感覺。

英朗車尾給人一種非常樸素的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出簡明的設計風格，結(jié)構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，整體造型可圈可點。此外，這款車炫酷的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

英朗配備1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

最后來做個總結(jié)，英朗的大燈標配了LED遠近光燈，設計上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。英朗的車尾給人一種非常素雅的感覺，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

英朗?2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pfhz說道：“動力算夠用，平時加速的時候需要猛踩油門轉(zhuǎn)速起來之后提速很快。”

網(wǎng)友@Anheilian說道：“除了動力有點弱，其它都還好，后懸架用了獨立懸架，乘坐舒適性很好，別克車的底盤扎實，高速跑120感覺也很穩(wěn)，就是風噪、胎噪有點大，這個其實也正常吧，畢竟車便宜，靜音效果不會有太高的級別。”

網(wǎng)友@egaehfew說道：“這個車的動力市區(qū)內(nèi)跑是完全沒問題的，我買這個車，主要的駕駛用途就是上下班，偶爾代步逛逛商城。跑高速的機會不多，一般的話就是繞城高速跑一跑。起步加速動力:車子起步是不快，但是實際在市區(qū)內(nèi)開的話，本身起步就不需要太快，因為西安這邊的道路情況是比較復雜的，你永遠不知道紅綠燈的路口會沖出什么東西，所以一般等紅綠燈綠燈亮，我也不會非常快的沖出去，佛系開車安全第一。跑高速:跑高速超車是真的費勁，所以說現(xiàn)在我跑高速也都是佛系開車，非必要不超車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）