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對于消費者來說,一款緊湊型SUV最基本的要求是什么?假如是我的話,那么放在首位的肯定是空間。考慮到日常使用場景,SUV最基礎(chǔ)的要求就是空間實用性,其次才是其他方面的表現(xiàn)。不少車企也很明白這一點,在設(shè)計這個級別的車型時把空間利用到了極致。作為一款緊湊型SUV,哈弗H5的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
哈弗H5前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格,給人一種簡潔之美。
哈弗H5車尾看上去頗具素凈的感覺,尾燈呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風(fēng)格,雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào),但點亮效果還是挺不錯的。
哈弗H5內(nèi)飾設(shè)計走了樸素路線,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。
這款車采用了真皮座椅,這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶。
哈弗H5后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費者的需求。
哈弗H5后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)尚可,而且放倒后排座椅后,空間還能得到提升,滿足日常出行需求沒問題。
總體來說這款的亮點還是不少的,來到后排,哈弗H5后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。哈弗H5的車側(cè)看起來十分簡約,設(shè)計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
哈弗H5?2013款 智尊版 2.0T手動四驅(qū)精英型空間寬敞嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 智尊版 2.0T手動四驅(qū)精英型針對空間的看法吧:網(wǎng)友@方夫飛說道:“比起轎車來是差多了,比起皮卡還有以前類似江鈴寶威等彈簧板的懸掛來說舒服多了,我去年換裝了原裝日本KYB的黑筒懸掛,原車高度換裝,用原車的彈簧,跑了幾千公里了,感覺現(xiàn)在轉(zhuǎn)急彎車身穩(wěn)定了很多,顛簸路段底盤的整體性也強了,不像以前有坐船的感覺。”
網(wǎng)友@wave2006說道:“舒適度非常好,尤其是座椅的包裹性非常舒服”
網(wǎng)友@水清淺說道:“舒適型沒有談頭,座椅包裹不好,又硬,懸架忽忽悠悠的,唯獨空間好,坐姿還可以,行駛舒適性:爛路不錯,鋪裝路面不行,由于高大的車身,加之自身加重,感覺忽忽悠悠的噪音控制:目前感覺車身異響多,噪音還能接受,地盤會穿出碎石身,發(fā)動機噪音也比較大,空調(diào):空調(diào)有時候你明明沒開空調(diào),出風(fēng)口也在出風(fēng),怪的很座椅舒適性:座椅硬,包裹不是特別的好,好在有腰部調(diào)節(jié),還不錯,腰部有足夠支撐”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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