縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款博瑞新能源（查成交價|車型詳解）。

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博瑞新能源車頭呈現(xiàn)出動感的設計風格，看起來比較動感，搭配飾條，給人不錯的視覺感受。

博瑞新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，配合飾條，迎合了大部分消費者的口味。同時，采用了新潮的尾燈設計，視覺上顯得比較個性、新潮。

博瑞新能源內飾造型走了青春路線，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

博瑞新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，同時配備前置電動機，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程60Km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，博瑞新能源標配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、剎車輔助、倒車影像、前排側氣囊、牽引力控制、上坡輔助、全速域自適應巡航等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。博瑞新能源的車側看起來頗具修長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 自動版?博瑞新能源?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 ePro 1.5T 領耀版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@垮城藍藤說道：“由上至下三種運動模式可供選擇。第一，舒適模式，發(fā)動機不會直接啟動，但會隨電機轉動；第二，運動模式，發(fā)動機啟動，可以明顯感受到動力輸出；第三，ECO節(jié)能模式，城市擁堵時使用，我一般就是上下班高峰期時用，靜靜地等待，不爭不搶。”

網(wǎng)友@wjxxf808說道：“方向盤握感很舒服，指向精準，駕駛蠻舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@grogeryung說道：“動力隨踩隨有，起步的時候不拖泥帶水，非常的順暢，跑高速也不錯，120碼急加速也有一點推背感的，超車絕對輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）