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對車企來說,生產制造一款新車絕非容易的事,各個方面都要反復斟酌。就像在內飾設計這個層面,各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格,以迎合市場的主流審美,滿足消費群體的需求。作為一款指導價14.38萬元的車型,翼神(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
翼神內飾呈現出淡雅的設計風格,在視覺效果上相當耐看。
翼神方向盤采用了皮質材質,看起來質感尚可。
翼神儀表呈現出酷炫的設計風格,能夠激發駕駛者的駕駛欲望。
因為沒有標配中控液晶屏,使得內飾看起來有些過時,日常用車也沒有那么方便。
該車采用了真皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。
翼神后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,來看一下后排,翼神后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。翼神的車尾展現出了簡約的視覺效果,整體布局雖說較為簡潔,但總體來看還是很耐看的。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
翼神?2011款 1.8L CVT 致尚版 豪華型內飾材料怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8L CVT 致尚版 豪華型針對內飾的看法吧:網友@累的味道苦澀v說道:“這點是車友最詬病的,俗話“該軟不軟,該硬不硬”,對于家用居多的人來說,就是“該軟不軟”,這兩天剛好幫一個朋友提新福克斯,這一點比新福差很多。可能也與翼神偏重運動有關吧?不對呀,偏運動為啥“該硬不硬”呢?想不明白東南是基于什么考慮調教底盤的。”
網友@炫舞橙說道:“10W的車你說有什么舒適性??感覺要講舒適性至少20W以上,這個是最低標準。”
網友@風中守望sjs說道:“內飾簡單協調,沒有花里胡哨的造型,東南做工還有空間。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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