雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH V 豪華版空間大嗎?雷凌雙擎E+購車手冊

緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇緊湊型車的關注點都不盡相同，有的是為了出色的性能，還有的則是更偏向于空間表現出色的緊湊型車，這些都是家用場景所常見的需求。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的雷凌雙擎E+（查成交價|車型詳解）+。

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雷凌雙擎E+前臉呈現出炫酷的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高，加上鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

雷凌雙擎E+車尾看起來頗具平滑的感覺，并輔以鍍鉻飾條。尾燈呈現出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

雷凌雙擎E+內飾設計十分酷炫，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

這款車配備了仿皮、真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

雷凌雙擎E+后排空間表現還不錯，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。同時，該車配備后排頭部氣囊。

雷凌雙擎E+由于不支持后排座椅放倒，后備廂空間靈活性比較一般，面對大件物品時就不是很方便了。

又到了最后的總結環節，同時，雷凌雙擎E+標配了無鑰匙啟動系統、主駕駛位車窗一鍵升降、上坡輔助、倒車影像、定速巡航等配置。來看一下后排，雷凌雙擎E+后排空間表現還不錯，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH V 豪華版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.8PH V 豪華版針對空間的看法吧：網友@51icar說道：“除了空間之外，這輛車的舒適性還算不錯，底盤也不錯，所以顛簸的感覺并不明顯，而且油電轉換的時候沒有任何的頓挫，無論是低速還是高速，都會給人一種柔和的感覺，座椅設計的很寬大，很有彈性，里面也沒有什么難聞的味道，不會讓人暈車。”

網友@jok888說道：“油耗方面，我的朋友們都沒有我這輛車的油耗低，一百公里的油耗還不到四個油，太好了，這是我第一次開這輛車。”

網友@bgfdhjg說道：“我覺得豐田雷凌很舒服，有自動空調，冬天開車很舒服，一上車就開著空調，車里一點都不冷，車里還有 PM2.5過濾系統，讓人感覺很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）