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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS G20的實力如何。
上汽大通MAXUS G20前臉呈現出年輕的設計風格,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。
上汽大通MAXUS G20車尾給人一種非常平滑的感覺,尾燈呈現出運動的設計風格,造型設計時尚,點亮后讓整車的運動感更加顯著。
上汽大通MAXUS G20內飾給人一種十分青春的感覺,視覺效果上相當個性動感。
上汽大通MAXUS G20配備2.0T L4發動機,發動機最大功率163馬力,峰值扭矩375牛·米。
這款車匹配8擋自動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和五連桿獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,來到后排,上汽大通MAXUS G20第二排空間表現不錯,此外第三排的實用性很強。此外,上汽大通MAXUS G20搭載了電動后備廂、雨量感應式雨刷、主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統等配置。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2021款 上汽大通MAXUS G20底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 PLUS 2.0T 柴油自動行政版針對動力底盤的看法吧:網友@紅盾衛士說道:“雖然車子體型大,但操控起來還是方便的,方向盤比較輕,畢竟現在車子都是電子助力的,即使是女司機開很不會覺得很重,停車什么的也沒有想象中困難。自駕游滿載轉彎會有點側傾,不過側傾不是很大,還在可接受范圍內。”
網友@jr3125說道:“2.0T的排量,動力還算是充足的,起步的時候有點肉,可能也是車子比較大而重的緣故,不過速度起來之后加速倒是還不錯的,特別是渦輪介入之后,加速的時候動力非常強勁。”
網友@龍吟飛飛說道:“動力上我覺得完全足夠用,而且也不是也沒有開快車的習慣,上高速跑起來,我感覺嗖嗖的超車也是一流,8at的變速箱跑起來動力絕對是杠杠的,有時駐停后稍稍給點油,立馬感覺要竄出去,跑了幾次高速,這個動力我還是很滿意的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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