隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛勝達(進口)（查成交價|車型詳解）。

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勝達(進口)車頭呈現出精巧的設計風格，看起來相當誘人。

勝達(進口)車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

勝達(進口)內飾呈現出莊重的設計風格，顯得端莊大方。

勝達(進口)配備3.0L V6發動機，發動機最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，同時，勝達搭載了手動后排側遮陽簾、無鑰匙啟動系統、自動空調等配置。勝達的車尾展現出了豪華的視覺效果，看起來很上檔次，令人感嘆不已。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2013款 3.0L?勝達(進口)底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 四驅舒適版7座 歐V針對動力底盤的看法吧：網友@運動之悅翔說道：“只要不老盯著瞬時油耗表開車，動力還是有的，推背感也還是有的”

網友@夏寶貝兒說道：“V6的發動機 加速平順性很好，發動機墊片的專利設計也使得 抖動很小 ，熱車后幾乎感覺不到抖動，加速時低沉的聲音很顯檔次，聽的也很舒服，車速在上了80KM/H后再加速也能體現出動力充沛的感覺，超車很輕松，但油門踏板較硬要時間適應，動力是沒問題，但這個3.0V6的發動機明顯不是低轉高扭的調教，要獲得好的動力 轉數一般要上到 3000轉以上才比較好。”

網友@8001894說道：“還未知，看參數可以了，功率、扭矩已經很滿足了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）