實際上，選車這件事很難理性的講清楚，特別是在這個“顏值即正義”的年代，很多消費者都是靠著“眼緣”在選車。這樣的做法雖然無可指責，但卻并不推薦，更多時候我們需要以參數、數據作為依據才更顯理智。今天就帶大家來看看這款奧迪Q5(進口)（查成交價|車型詳解）。

• 獲取底價

  奧迪Q5(進口)查看更多優惠

  商家報價：暫無報價

奧迪Q5(進口)前臉呈現出穩重的設計風格，穩重中透著大方。

該車車身尺寸4629/1880/1653mm，軸距2807mm。車側呈現出高貴的設計風格，設計上有很強高級感，提升了整車在視覺上的質感。

該車前后輪胎規格均為255/45 R20，采用了豪華的輪圈設計。

奧迪Q5(進口)內飾看上去十分端莊，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

奧迪Q5(進口)后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，這款車配備后座出風口、后排側氣囊、后排頭部氣囊。

奧迪Q5(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，同時，奧迪Q5配備了電動后備廂、倒車影像、可變轉向比、自動空調等配置。奧迪Q5的車側看起來頗具精致的感覺，細節處理很走心，顯得較為時尚。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2010款 2.0 TSI 運動版?奧迪Q5(進口)油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0 TSI 運動版針對參配數據的看法吧：網友@新兵洛奇說道：“基本可以接受起步得時候看瞬間油耗要40好幾真是抽血啊，跑起來就好多了，感覺80邁左右最省油，現在我都把電腦顯示調到2了，老看瞬間油耗容易崩潰，還是看續航里程好些，畢竟數字不會跳躍。”

網友@神經奇俠說道：“油耗這個平常還真沒怎么注意過，基本都在市里開不過起步那一下接近30多的油耗有點恐怖了”

網友@LH17CKJF47H000273說道：“基本可以接受起步得時候看瞬間油耗要40好幾真是抽血啊，跑起來就好多了，感覺80邁左右最省油，現在我都把電腦顯示調到2了，老看瞬間油耗容易崩潰，還是看續航里程好些，畢竟數字不會跳躍。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）