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| 2013款?3.0L?勝達(dá)(進(jìn)口)自動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)飾 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)部配置 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價 | |
| 細(xì)節(jié) | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會減分。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款勝達(dá)(進(jìn)口)(查成交價|車型詳解)的實(shí)力如何。
勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時多幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾,整體看上去非常清爽。
勝達(dá)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精細(xì)的尾燈,比較容易被大部分消費(fèi)者所接受,同時也有一定的精致感。
勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去十分高貴,處處透露著高級感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。另外,這款車豪華的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,高級感非常明顯,符合其自身的定位。
勝達(dá)(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率264馬力,峰值扭矩306牛·米。
該車匹配6擋自動變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來做個總結(jié),勝達(dá)的車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,融入了豐富的設(shè)計(jì)元素,時尚感更上一層樓。勝達(dá)的車側(cè)展現(xiàn)出了豪華的視覺效果,整體顯得高級感十足,風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2013款 3.0L?勝達(dá)(進(jìn)口)?7座底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 四驅(qū)旗艦版7座 歐V針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@youku900說道:“V6的發(fā)動機(jī) ,很安靜 ,即使是 拉到5000轉(zhuǎn)也沒發(fā)現(xiàn)有抖動,這個設(shè)計(jì)應(yīng)該肯定,動力 也不錯,時速超過80km/H后超車也很利索,但還在磨合期而且現(xiàn)在新交法嚴(yán)我沒敢超速。但如果要求推背感的話,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要到3000轉(zhuǎn)左右才能體現(xiàn),當(dāng)然看了轉(zhuǎn)速表DM的發(fā)動機(jī)可以歸類于高轉(zhuǎn)速的類別,低轉(zhuǎn)高扭沒太多的體現(xiàn),但感覺動力充沛,估計(jì)上到5000轉(zhuǎn)的話動力也不會用明顯的衰減,我最多就到4500轉(zhuǎn),紅線在6500轉(zhuǎn)還有余力。感覺這個發(fā)動機(jī)的潛力還是很大,不想超速 但這個發(fā)動機(jī)真是好東西。”
網(wǎng)友@唯美騎士說道:“動力一般般吧,但是也足夠用了,畢竟不是用來飆車的,沒有那么高要求。”
網(wǎng)友@jl7841286說道:“方向盤操作簡便輕盈,路上有點(diǎn)變化都能感覺出來,過個一般爛路汗可以。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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