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雖說但從數(shù)據(jù)上去推斷一款車型的優(yōu)劣有失公允,但是在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別的車型實(shí)在是太豐富了,各個(gè)車型的賣點(diǎn)也是各不相同,先根據(jù)自己的需要從參數(shù)上進(jìn)行篩選,進(jìn)而挑選一款各方面表現(xiàn)都適合自己的車型是個(gè)可行的辦法。作為一款指導(dǎo)價(jià)13.99萬元的車型,創(chuàng)界(查成交價(jià)|車型詳解)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
創(chuàng)界車頭呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡潔之美。
這款車車身長寬高4411/1808/1633mm,軸距2640mm,車側(cè)呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得簡約且耐看。
這款車前后輪胎規(guī)格均為225/60 R17,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。
創(chuàng)界內(nèi)飾風(fēng)格走了干凈路線,沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。
創(chuàng)界后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。
創(chuàng)界配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力,峰值扭矩240牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,后排座椅方面,創(chuàng)界后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。創(chuàng)界的內(nèi)飾風(fēng)格走了簡約路線,和該車定位相符合。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
創(chuàng)界?2019款 435T CVT逸銳版 國VI馬力如何,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 435T CVT逸銳版 國VI針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@luckloong說道:“8.0的油耗,前天才6.9,好不容易才回家一趟……好在油價(jià)下降了。”
網(wǎng)友@xiewei211說道:“現(xiàn)在才470公里,油耗還在下降,現(xiàn)在差不多100公里,8.2個(gè)油,高速顯示5.9個(gè)油,非常滿意。”
網(wǎng)友@poloz說道:“創(chuàng)界是一款小型 SUV,它的車身很重,底盤很高,風(fēng)阻也很大,所以油耗肯定比轎車要高。他以前開的是福克斯,百公里油耗八個(gè)多,現(xiàn)在創(chuàng)界的百公里平均油耗只有8.6升,非常滿意。不過剛提車回來的時(shí)候,油耗還是挺高的,美女售貨員說,這是磨合期的原因,跑了幾趟郊區(qū)和高速,油耗就慢慢降下來了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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