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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點,有些車型配置表現強,有的車型外觀出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款緊湊型SUV,MG領航(查成交價|車型詳解)的關注度也不低,今天我們就來說說它。
MG領航中網運用直瀑式的設計,并輔以飾條,看上去有很強的視覺沖擊力,再配合線條年輕的車頭,為整車提升了一定的檔次。
MG領航車尾造型比較飽滿,營造了不錯的氣場,排氣管采用雙邊共雙出的設計,飽滿的造型給人一種敦實的感覺。
MG領航內飾造型非常新潮,對稱式中控臺飾以銀色飾條,視覺效果上相當個性動感。
MG領航配備1.5T L4發動機,發動機最大功率173馬力,峰值扭矩275牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
最后來做個總結,MG領航的車頭看起來頗具年輕的感覺,給人一種年輕有活力的感覺。MG領航的內飾造型很年輕,視覺效果上相當個性動感。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
MG領航?2021款 300TGI 自動兩驅Trophy智尊版動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 300TGI 自動兩驅Trophy智尊版針對動力底盤的看法吧:網友@kentbai說道:“在低速行駛動力都很平順,沒有太卡頓的現象,跑高速上120都很輕松的,空間大,坐著也不會太壓抑的感覺,隔音效果都處理的很到位。”
網友@deliande說道:“我覺得這臺車操控性很不錯,雖然這么大的個頭,但是操控起來也很順暢,轉彎掉頭之類的都很方便,方向盤輕重合適,指向很精準,沒有虛位,掛檔很順暢,剎車油門的反應也很靈敏,還有斑馬系統,雖然沒習慣用所以用得不多,不過對于安全操控方面來說都是很好的。”
網友@619345466說道:“我覺得領航這輛車還是比較好控制的,主要是它的轉向設計比較精準,第一次試駕領航的時候,我覺得領航非常的順手,轉向也沒有太大的問題,這讓我對領航的印象還不錯,動力的話只能滿足日常出行,速度和激情是不可能的,畢竟1.5 t的排量實在是太小了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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