英朗?2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國VI動(dòng)力強(qiáng)嗎?英朗購車手冊(cè)

縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款緊湊型車，英朗（查成交價(jià)|車型詳解）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

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英朗前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飛翼式格柵飾以黑色飾物，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)能給人留下深刻的印象。

英朗車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。同時(shí)，該車酷炫的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

英朗配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，英朗的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，造型簡(jiǎn)潔流暢，看著非常簡(jiǎn)單素雅。英朗的車頭流暢十足，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

英朗?2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國VI動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kds說道：“動(dòng)力的話 只能說還可以吧 還夠用 買這款車也就是為了省錢 代步使用吧 1.5的排量 動(dòng)力開起來真的一般化吧 剛開始還好 開了這么久 感覺有點(diǎn)肉 明顯感覺動(dòng)力跟不上 在城市里最為代步工具的話 還是足夠了 但是跑起來的話 就出來了 畢竟價(jià)格擺在那 同等價(jià)格中還算可以了”

網(wǎng)友@北京桴之科說道：“動(dòng)力對(duì)于我來說夠用了，這款車能夠滿足我日常用車的需求，所以動(dòng)力這個(gè)方面我的感覺還是滿意的。 像車輛起步的時(shí)候，踩油門車子的動(dòng)力反應(yīng)的很快，感覺動(dòng)力輸出的十分的平順。加速超車的時(shí)候，加大力度踩油門的話，動(dòng)力也是很大的，可以很快的就超過去了！”

網(wǎng)友@azasac說道：“它的動(dòng)力我覺得還可以的，起步還算輕松，而且我也多數(shù)在市內(nèi)的路上跑的時(shí)間比較多，動(dòng)力是足夠的了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）