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對于車企而言,生產制造一款新車絕非容易的事,方方面面都需要考慮到。就像在內飾設計這個層面,各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格,以迎合市場的主流審美,滿足消費者的需求。今天為大家介紹的是榮威RX3(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
榮威RX3內飾呈現出端莊的設計風格,并輔以銀色飾條,雖不華麗,但十分耐看。
榮威RX3三輻式方向盤采用了皮質材質,看上去還不錯。
榮威RX3儀表運用雙圓環式的設計,看上去非常動感。
榮威RX3中控屏尺寸是8英寸,并標配了導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、道路救援呼叫等五項配置。
這款車配備了仿皮座椅,這樣的材質便于清潔和保養,大部分消費者都比較容易接受。
榮威RX3后排空間表現一般,不過滿足日常使用問題不大。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,后排座椅方面,榮威RX3后排空間一般,但是滿足日常使用還是沒問題的。榮威RX3的頭燈標配了鹵素遠近光燈,給人一種清新干凈的感覺。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
榮威RX3?2018款 1.6L CVT互聯網智享版內飾舒服嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 1.6L CVT互聯網智享版針對內飾的看法吧:網友@gjxxiaoping說道:“車里的坐墊很柔軟,不管是前面的還是后面的座椅。坐墊都能支撐到膝蓋位置,坐起來就跟家里的沙發是一樣的,但是因為我開了一段80公里的繞城三環高速。整個車廂的風噪和路噪是聽得很清晰的,而且不管是前排還是后排都聽的很明顯的”
網友@猛開寶來說道:“其實對于乘坐的舒適感我就不多講究了,畢竟又不是什么豪車,但是座椅材質我不喜歡,另一方面就是車子本身沒有很好的隔音能力,在行駛過程中的噪音確實是比較大的。”
網友@lefoer說道:“這輛車的隔音效果不是那么理想,剛跑了一次高速就深有感觸,平常在市區行駛,噪音并不是很大,沒想到高速上噪音會那么大,車速越快,噪音就越明顯,暫時沒有好的解決辦法。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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