不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款跑車，路特斯Evora（查成交價|車型詳解）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

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路特斯Evora前臉呈現出酷炫的設計風格，配合倒梯形格柵，視覺效果很搶眼。

路特斯Evora車尾看上去十分新潮，尾燈呈現出吸睛的設計風格，配合中置排氣布局，迎合了大部分消費者的口味。

路特斯Evora內飾看上去十分新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

路特斯Evora配備了3.5T V6機械增壓發動機，發動機最大功率405馬力，峰值扭矩410牛·米，工信部綜合油耗10.5L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，路特斯Evora的車頭給人一種十分流暢的感覺，看起來十分優美，視覺效果不錯。功能配置方面，路特斯Evora配備了牽引力控制、藍牙/車載電話、CarPlay等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

路特斯Evora?2019款 GT410 Sport底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 GT410 Sport針對動力底盤的看法吧：網友@superspeeding說道：“起步的時候比較肉，但是如果舍得給油起步還是很給力的，上了60之后動力上來了，然后提速很有力也很有信心，中段堤速還是可以的”

網友@HID2099說道：“駕駛的方向就是我心所向，操控完全符合我的要求。”

網友@superspeeding說道：“路感不錯，平穩，順當，視野開闊。晃晃悠悠那是路面不好，不能怪車。手剎也很給力，停車后感受不到溜車”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）