2018款 2.0T?寶馬1系(進口)?自動版動力怎么樣?寶馬1系(進口)購車手冊

不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的寶馬1系(進口)（查成交價|車型詳解）。

• 獲取底價

  寶馬1系(進口)查看更多優惠

  商家報價：暫無報價

寶馬1系(進口)車頭呈現出莊重的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

寶馬1系(進口)車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

寶馬1系(進口)內飾整體走了精細路線，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

寶馬1系(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，寶馬1系的車頭設計很大氣，給人一種穩重大方的感覺。寶馬1系的車尾看起來頗具大氣的感覺，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 2.0T?寶馬1系(進口)?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 125i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@aaa122223說道：“轉向確實很精準，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發動機輸出動力不會讓司機失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側滑了一下，無礙。下雪的時候，關掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。”

網友@熊白秋說道：“很贊，橫向對比只有自吸車，本人不喜歡渦輪增壓，汽車經常跑幾十萬公里，渦輪增壓那幾萬之后就不行的發動機不是我的菜。”

網友@曾經的BMW飯說道：“不錯，一般超車沒問題，就是渦輪遲滯還有點影響”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）