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在國內的汽車市場,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價12.68萬元的車型,榮威i6(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
榮威i6車頭呈現出整潔的設計風格,同時多幅式中網飾以黑色飾物,給人一種簡潔明快的感覺。
榮威i6車尾呈現出實在的設計風格,搭配簡約的尾燈,雖然質樸但并不乏美感。
榮威i6內飾顯得非常內斂,傾斜式中控臺采用銀色飾條進行裝飾,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
榮威i6配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,來看一下后排,榮威i6后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。此外,榮威i6搭載了倒車影像、主駕駛位車窗一鍵升降、上坡輔助等配置。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2017款 20T 自動互聯網智享版?榮威i6底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2017款 20T 自動互聯網智享版針對動力底盤的看法吧:網友@tywj877說道:“我覺得這個車子開起來很輕松,如果一天兩天還好,天天開的車子我是不太愿意要那些方向盤太沉的車子的,I6的方向盤傳遞出來的路感很清晰,但是方向盤卻不沉,一只手開車也很輕松。”
網友@HP2005712說道:“動力其實我并不是特別的追求,因為我覺得這個夠用就行了,家用車而已又不去跟別人賽車啥的,不過在我需要超車的時候榮威i6都是可以給予我需要的動力,開著我感覺還是讓我很有信心的。”
網友@weicheng1說道:“懸掛操控樂趣十足,即使車子很快的速度轉彎并線,車身的動作姿態也很從容側傾的角度也不明顯,跑高速的時候車身穩定性十足,但是走到一些爛路或者坑洼路面的時候車子里面的人就會感覺很顛的慌。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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