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| 外觀 | 2018款?奧迪RS 6外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內飾 | 2018款?奧迪RS 6內飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2018款?奧迪RS 6動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內部配置 | 2018款?奧迪RS 6配置情況 | 獲取底價 | |
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隨著汽車制造技術的進步,各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置,在百萬元的這個價位,配置豐富度的話大家都已經做到極致了,所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。今天就帶大家來看看這款奧迪RS 6(查成交價|車型詳解)。
奧迪RS 6前臉呈現出穩重的設計風格,穩重大方,同時也有一定的精致感。
奧迪RS 6車尾呈現出高貴的設計風格,搭配高貴的尾燈,看起來很上檔次,令人感嘆不已。
奧迪RS 6內飾看上去十分精細,細節的點綴很好體現了設計者的小心思。
奧迪RS 6配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率560馬力,峰值扭矩700牛·米,工信部綜合油耗10L/100km。
該車匹配8擋自動變速箱。
該車前懸架是五連桿獨立懸架,后懸架是梯形連桿式獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結一下,奧迪RS 6的前臉看起來十分精致,整體看上去非常清爽。奧迪RS 6的內飾精致十足,和該車定位相符合。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2018款 RS 6 4.0T Avant尊享運動限量版?奧迪RS 6動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 RS 6 4.0T Avant尊享運動限量版針對動力底盤的看法吧:網友@強哥2說道:“轉向良好,指向明確,路感傳遞清晰,視野寬闊。低速方向輕盈,高速沉穩,就是回中立有點大,過彎的時候感覺有些笨重,所以需要慢慢的去適應。離合點好找,還帶有上坡輔助功能,新手能很快上手。”
網友@xiaoniuzhao說道:“以那么魁梧的一臺瓦罐來說操控算是十分輕盈。轉向、變道等在動態模式下都有中上水平的發揮。空氣懸掛的寬容度很高。☆ 主動剎車:安全系統中的主動剎車反應迅速,能比我這個30年的老司機還要快的應對突如其來的情況,比方說正常跟車的突發停頓,不過反應太快可能會讓自己的車尾遭殃,曾經試過系統介入剎車太突兀,結果后面兩臺車追尾了,還好自己逃過了一劫。☆ 感應后備廂:非常好用,因為尾箱門開啟后的高度,以及重量,都讓這個功能成了必需的。剎車表現:雖然輪胎規格一般般,但剎車表現還算是及格的。其實前面應該只有6塞但勝在卡鉗夠大,后頭應該只是單塞。 后期會升級到10塞440的碳陶前剎,后剎也會相應升級。方向盤操控感:運動型的方向盤操作很得心應手,看著也是一種享受。”
網友@iuytgfd說道:“路感傳遞清晰,方向盤的轉向靈活精準,坐在車內視野開闊,試駕體驗幾乎完美。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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