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隨著經濟的發展,對于國內的消費者而言,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的歐藍德(查成交價|車型詳解)。
歐藍德車頭呈現出厚重的設計風格,整體看起來略顯粗獷。
歐藍德車尾給人一種非常精美的感覺,排氣布局使用隱藏式的設計,搭配簡約的尾燈,車尾采用了多種元素點綴,進一步提升了設計感。
歐藍德內飾給人一種非常簡樸的感覺,中控臺運用了對稱式的設計,內飾以黑色為主,采用了銀色金屬飾條修飾,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。
歐藍德配備了2.0L L4發動機,發動機最大功率166馬力,峰值扭矩201牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。
該車匹配無級變速箱(模擬6擋)。
這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,后排座椅方面,歐藍德第二排空間表現中規中矩,第三排空間比較局促,更適合應急使用。歐藍德的車側彰顯了大氣的氣質,整體姿態看起來十分挺拔。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
歐藍德?2021款 2.0L 兩驅暢享版 7座底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 兩驅暢享版 7座針對動力底盤的看法吧:網友@ysdlele說道:“我對自己的要求不高,沒 ESP,開不了快。”
網友@657271157說道:“動力方面,我們也不比誰強,再說了,我覺得沒肉車,就是肉人,油門踩上去,動力就上來了,關鍵是怎么配合油門,怎么換擋,動力還是很足的。”
網友@BH1EZC說道:“歐藍德的油門在四十碼以內是非常靈敏的,一踩油門就能感覺到,但是到了四十碼以上,要么慢慢開,要么三千轉,要么就是噪音太大,這就要靠 CVT變速箱了。沒有雙離合加速的感覺,也沒有 AT那種強悍的感覺。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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