維特拉?2016款 1.4T 自動豪華型動力強(qiáng)不強(qiáng)?維特拉購車手冊

對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是維特拉（查成交價(jià)|車型詳解），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

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維特拉前臉呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來干凈明快。

維特拉車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

維特拉內(nèi)飾造型看起來較為動感，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

維特拉配備了1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后來做個總結(jié)，維特拉的頭燈標(biāo)配了LED近光燈、鹵素近光燈，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯的視覺效果。維特拉的內(nèi)飾看起來十分年輕，對年輕群體頗具吸引力。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

維特拉?2016款 1.4T 自動豪華型動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.4T 自動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@PSTPY2說道：“動力城市就可以，不過得看開車的人，不得不說的0到100和福克斯比賽，大家都是1.6直接把福克斯拿下，可能是鈴木車輕的原因，不過這款發(fā)動機(jī)1.6的動力有虛了，過了5000公里建議大家拉拉高轉(zhuǎn)，車會好開很多，”

網(wǎng)友@哦餓了我打開33說道：“方向盤沒感覺有虛位，指向很精準(zhǔn)，很輕，只是感覺倒檔有些難掛，倒車有噪音，1.4的應(yīng)該不會這樣吧？開久了越來越好開，不過跟某達(dá)某馬相比可能還是有差距吧！山路：爬大坡二檔很有信心，彎道側(cè)傾不大，剎車有些軟但舒服，很喜歡開山路，能體驗(yàn)手動擋帶來的樂趣。底盤及懸架：地盤一流，毫不松散，自帶地盤護(hù)甲很良心，懸架有些硬，但有男人味，硬派有駕馭的激情，要是能四輪獨(dú)立懸架簡直屌炸天。雨雪泥濘路面：剎車，懸架應(yīng)對濕滑路面或者雨雪天氣還是很有信心的，前提是別超速別得瑟，四驅(qū)高配應(yīng)對復(fù)雜路況活著惡劣天氣簡直毫無壓力，嘿嘿。橫向?qū)Ρ龋簩Ρ茸灾髌放岂{駛感受肯定好太多，不是我恭維，也不是賣國，一開始我也反感日系，但不能否認(rèn)日系在駕駛感受可靠性方面確實(shí)有優(yōu)勢，我開過的15萬以內(nèi)的車小維駕駛感受絕對前五名，還有小維低配配置給力，尤其她大大的透鏡，好可愛，嘿嘿，秒殺遠(yuǎn)光狗幾十條街。雞肋還是優(yōu)勢：個人感覺發(fā)動機(jī)啟停功能還是很不錯的，不需要可以關(guān)掉，還可以省油，但想問問各位大神，低配小維的發(fā)動機(jī)啟停用久了會不會損傷馬達(dá)，求解！”

網(wǎng)友@mb47234513說道：“對于20W以下城市SUV來說，脫困能力已經(jīng)是頂級了，這車好開，很靈活，很有駕駛樂趣”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）