雖然只依靠車輛的數據來選車不算理性，但是這絕對不是“紙上談兵”，況且參數對我們的日常使用很有幫助。比如現在的中型SUV選擇就不少，只有通過詳細對比，才能使我們的每一分錢花在刀刃上。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款騰勢X（查成交價|車型詳解）的實力如何。

• 獲取底價

  騰勢X查看更多優惠

  商家報價：暫無報價

騰勢X車頭呈現出新潮的設計風格，整體看起來非常年輕。

該車長寬高4890/1950/1725mm，軸距2820mm，車側采用了狹長的線條，流暢的線條顯得很大氣。

該車采用了年輕的輪圈設計，前后輪胎規格均為255/50 R20。

騰勢X內飾整體比較酷炫，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

騰勢X第二排空間充裕，第三排空間有些局促，僅能滿足短途出行使用。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后排獨立空調。

騰勢X搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機以及前后永磁同步電動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，電動機總功率394馬力，電動機總扭矩630牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續航里程81km。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，騰勢X第二排空間充裕，第三排座椅沒有那么寬敞，只能滿足短時間乘坐。騰勢X的大燈標配了LED遠近光燈，設計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

騰勢X?2020款 PHEV 啟航版排量大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 PHEV 啟航版針對參配數據的看法吧：網友@sunyiling232說道：“這樣的性能，這樣的價格，絕對是物美價廉的。”

網友@mchsly說道：“這輛車已經經過了磨合期，一百公里的油耗只有4.5升，耗電14左右，這個數據讓我很滿意，比起以前的燃油車，這輛車要省油得多，動力也不差。既環保又省錢，又不耽誤出行。這一點，他很滿意。現在的我，走到哪里都是開著車的，不用擔心能源消耗太大，錢包承受不住。呵呵。”

網友@xj_bluesky說道：“開了這么久，感覺比德系2.0 t要好太多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）