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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產品品質,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天我們要說的是北京EX3(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
北京EX3前臉呈現出淡雅的設計風格,整體看上去很干凈。
北京EX3車尾呈現出樸實的設計風格,加上簡潔的尾燈,沒有運用特別多的設計元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。
北京EX3內飾顯得頗具干練的感覺,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。
北京EX3搭載了一套純電動動力系統,配備前置永磁同步電動機,電動機總功率218馬力,電動機總扭矩300牛·米,工信部純電續航里程421km。
該車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,配置方面,北京EX3標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。北京EX3的車尾彰顯了簡約的氣質,沒有采用過多的復雜設計元素,非常耐看。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2020款 R500 勁風版?北京EX3動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 R500 勁風版針對動力底盤的看法吧:網友@fdgdgdg說道:“方向盤的操作我已經說過了,我就不多說了,希望工程師們能繼續改進。當然,大家也別太當真,我實在想不出有什么奇怪的地方。”
網友@ltst說道:“1.方向盤回位快,方向盤手放多,側傾大”
網友@lhzxkhb說道:“紅綠燈第一個沖過去,后面的車還沒開動”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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